曾经的波音，是一个让乘客放心的公司，他们的飞机创新、可靠、安全，让乘客出行的成本降低，让乘客享受到便捷的服务。

他们内部尊重每一个员工，坦然接受员工指出任何关于安全和质量的问题并积极沟通和解决，不打击、不报复，让员工拥有极高的归属感和责任感。

他们相信自己聚焦于质量和安全问题，利润自然不需考虑。

————————————————————

后来的波音，让《空中浩劫》的常客——麦道公司，用波音的钱收购，在倡导一切向钱看的华尔街“买办”领导下，开始一切向钱看！

研发新飞机？不需要，改改波音737就行，改一款大功率发动机，审核快、上市快、还不需要再培训飞行员。

新增MCAS，要不要告诉飞行员？不需要，出现失速问题时又不需要他们动手，给他们培训还要花钱，而且他们也不一定能听得懂。

按流程生产？不需要，飞机运营这么多年也没出事，有瑕疵让质检员通过一下，谁敢说有问题直接炒鱿鱼！

波音737MAX飞机第一次摔了，要承认错误？不需要，反正只要死咬是东南亚飞行员操作不当就没问题，MCAS设计很合理很安全！

波音737MAX飞机第二次摔了，要承认错误？不需要！反正概率评估还有13架飞机要摔，这才刚到哪里！？

波音CEO：总而言之，波音737MAX是一款安全的飞机，波音是一家认真对待客（hua)户（er)们（jie)利益的公司，至于你们信不信，反正我信了。（反正最后我被炒了鱿鱼，股票和美刀一分不少）